国产美女在线一区二区三区

交通工具阻燃测试是对生命财产安全的负责

2018-10-25 16:36:09      点击:
    7月,公安部四川消防所组织了一次公交车燃烧实验,分别对一辆普通的公交车和一辆进行了阻燃处理的公交车进行对比燃烧实验。普通公交车迅速着火,并在几分钟内发生轰燃(指突发引起全面燃烧),而进行了交通工具阻燃测试并处理过的的公交车半小时后,引燃火源熄灭没有发生轰燃。一个宾馆房间发生轰燃的功率是3兆瓦,一个公交座椅的燃烧功率是八九百千瓦,因此,如果不做交通工具阻燃测试,三五把公交座椅着起来就能发生轰燃,整个公交车燃烧起来也就是几分钟的事。

    塑料本性是易燃的,必须改进才能变得难燃,阻燃剂应用的目的就是延缓内饰材料的燃烧速度,进而延迟轰燃的发生。它就像给内饰材料加了一层保护膜,隔绝氧气进而阻断了火焰的进一步蔓延,这样就为乘客在客车发生火灾时提供了更多的逃生时间。实验证明,经过阻燃处理的产品可以使火场逃生的时间延长至原来的10倍,由2分钟延至20分钟,大大增加逃生几率,也为消防人员及时赶赴火场赢得时间。
交通工具阻燃测试
    欧美日等发达国家,在需要阻燃处理的应用领域都有非常严格的强制性阻燃标准,要求必须使用阻燃材料,阻燃高分子材料约占到所有高分子材料的8%。但我国交通工具阻燃测试推广工作并没有受到足够的重视,阻燃高分子材料在高分子材料中的占比还不到1%。究其原因,要么是各领域的阻燃法规不健全或者没有阻燃法规;要么就是有法规但执法不严,或是阻燃标准偏低,起不到真正的阻燃效果。

    据悉,为了减少道路公共交通工具的火灾事故,有关部门正在组织制定交通工具阻燃测试的国家标准。新标准将考虑客车内饰材料的水平燃烧、垂直燃烧以及氧指数等各项指标要求,从多个维度来解决客车内饰材料的火灾防护问题。